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折叠车你了解多少？

发布时间：

2021/09/15 00:00

大量应用于超跑、航空航天和运动器材的碳纤维材料，被大量应用在了大行ODB015折叠车上，车架、前叉、车把、车圈、曲柄和座管均采用了碳纤维材料打造，整车碳纤维化可达90%，不仅大大减轻了车辆的重量，更赋予了这台折叠车强大的竞速基因和全能表现。

折叠车的折叠扣，因自身金属疲劳的先天不足，久用之后，折叠扣都会产生微小的框量，进而出现异响现象，这是哪家折叠车都无法避免的，包括大行也无法避免。

这套科学好用的豪华配置，不仅体现了大行对自行车全产业链的成熟经验，更是体现了品牌对高性能折叠车的前卫理解。

大多数人眼看ODB015，很难会认为这是一台折叠自行车，大行将两个折叠关节巧妙地隐藏在车架的上管和下管中。作为市面上同等寸别中的轻量化双梁折叠车，ODB015还兼顾了高强度与高刚性的特点，其车架采用了稳固的前、后三角结构，力学性能可以满足高强度的骑行需求，的车架刚性大幅提升骑行效率，发力反馈迅速直接不拖泥带水，无惧蛮力踩踏，始终保持坚固平稳。

折叠车通勤的话在市区真的挺方便的，买菜整个折叠车用的可拆卸车筐放东西。看起来折叠比较短，但是实际上就以经典的大行P8的车架轴距跟正常的大架车差不多，甚至有些个别型号品牌轴距更长，只是五通位置不一样，毕竟轮子小。小轮在红绿灯起步的时候起步更快，而且如果遇到拥堵或者慢速的路段，钻车缝或者抬车走便道都很方便，如果通勤距离不是很远的话，个人建议买一台轮子小一点的车，推荐一下14寸16寸轮径，如果稍微远一点的话，推荐20寸406，轮胎尺寸多各种品牌都有在卖

拥有全能的骑乘表现与强大的竞速基因是我对ODB015的感受。虽然这是一台折叠自行车，但它精巧坚固的折叠结构丝毫没有对骑乘体验带来任何负面影响。灵敏的发力反馈、深不可测的刚性、灵活的加速表现，让人难以置信这是一台折叠车所能拥有的竞速体验，如果你看到它在公路车车群中，完全不需要感到诧异。

美国大行，专业制造折叠车，公司名称是，最早在1982年由美国航天专家，物理学家博士创立，辆折叠车由博士研制而成，成为大多数现代折叠车的原型。

现在的露营和以往的驴友徒步露营不太一样，更加休闲和轻奢。准备一个露营折叠车还是很有必要的。京东京造的这款露营折叠车在同价位里性价比算比较高了，售后也比较有保障。

车主发现这种情况之后，就要求把折叠车放在车内。起初是不太愿意的，因为折叠车放在车内，如果出现事故的话可能会发生碰撞。他的折叠车碰几下自然没事，可是这辆价值60多万了汽车被磕碰了，那维修费用指定不低。

为了防止折叠车从座椅上掉下来，车主还将的座椅往后调了调。但意外的事情还是发生了，走过一个交通路口的时候，遇到了红灯，他踩了一下刹车，折叠车因为惯性突然就掉了下来。

骑行市场迅速膨胀，带动产业消费升级，造就了国内自行车市场冰火两重天的现象：一面是山地车、公路车、折叠车等运动自行车品牌的狂欢，一面是、等大众自行车品牌的落寞。

但车主也不愿意将后备箱腾出足够的空间，让停车。跟车主商量了一下，他想把折叠车放在汽车后排。因为这样的话，前后座椅刚好可以卡住这辆车不让它晃动。只不过车主说没有关系，直接把折叠车放在座椅上面就行，用不着那么麻烦。

有车的话建议折叠放置在车里，但你比较旁，折叠车的设计不是特别适合胖点的人。2000元买不到大行的折叠车，其他品牌的质量不敢保证。

廉价的折叠车，往往使用低端钢，使得它们本身很重。而大行一般采用铝架和高端钢材，以保证折叠车应有的轻量化。大行使用知名的传动系统品牌，比如禧玛诺/suntour等，这些品牌的价格更高，变速更，而且也更容易维修。大行一般通过车店出售，这无疑增加了成本。这样做也同时为大行的售后服务提供了应有的保障。

如果你考虑购买一辆折叠自行车，大行一定会在的比较范围内。折叠车这一块大行无疑是的一个自行车品牌(早在2006年，大行就已经占据2/3的折叠车市场)。

这价格要买品牌的折叠车，比如大行，恐怕是不够的，可以淘一辆二手的或者加点预算上新的，大行入门hat060得左右了，前提是得像你说的就几公里骑行距离，如果还想休闲骑，郊游骑，那还得稍微高一点档次的！

跟您同样的使用需求，前段时间也在考虑平把公路，不过后来与朋友讨论后，结论是：既然都平把了，为什么不买折叠车呢。

大行拥有200多项专利，其中一些已成为行业标准。大行折叠车做工精良，入门级和中档车型性价比特别高。大行是一个全球分销的大品牌，因此更换零件或处理保修问题相对容易。

说到亚麻纤维，我想许多人的印象就是一种纺织面料。这种材料应用在自行车车架上更是想都不敢想。然而，事实上，折叠车品牌蜂鸟就用亚麻纤维制成了世界最轻的折叠车，仅重6.9公斤。

与新加坡相比，泰国人使用自行车的主要目的是锻炼身体和短程旅行，所以公路车和山地车较受欢迎。新加坡人则是对于折叠车和e-bike较为关注，然而这些在泰国市场不是主流自行车类型。

大行是一家美国的折叠车品牌，公司成立于1982年，总部位于美国加利福尼亚州的洛杉矶，在中国和保加利亚（为欧洲市场服务）设有工厂。与几乎所有自行车品牌一样，大行从外部制造商处采购许多零件。

踩住底座，按压坐垫，你就可以为ArcherPro打气了。这款座管打气筒用起来非常方便，短短几分钟就能为一台折叠车打上气，在外遇到需要帮助的骑友也能伸出援手，利人利己。

折叠车看了一溜十三招，觉得还得是买公认的性价比爆款好一点，质量有保障，保值率高，所以初定买个大行p8，就是在二手和新车之间纠结。

定制碳纤维轮组采用40mm框高碳纤维轮圈、低摩擦4培林花鼓和Sapim辐条打造，构建了这台折叠车强大竞速基因的重要一环。这款451碳纤维轮组汇聚了轻量化、传动效率高和巡航稳定的优点，其的气动设计为真实路况下的速度表现奠定了坚实的基础。

每台40周年版碳纤维折叠车ODB015，都有自己的专属身份卡片，卡片上的序列号与车身五通上的序列号对应，作为每辆碳纤维车的身份识别，可用于防串货，维持销售渠道的正规有序，保证消费者买到的产品正版。该身份卡片加盖公章以及授权经销商的签名或盖章，保证并保修。

采用电池和座管集成设计，座管自然要比普通折叠车要粗大一圈。在车架设计上选择增强车架主体和后叉，一方面满足电助力更强动力所需的车架强度，另一方面在整体外形设计上也更加协调美观。

长期关注美骑网的朋友会发现早在两年前我们就深入评测了大行的中置电助力折叠车，那么经过两年精心打磨，款又有哪些升级呢？

近期油价屡创新高，加之写字楼周边停车费用也贵，越来越多的人选择骑车上下班，顺便还锻炼身体。与山地车、赛车相比，折叠自行车灵活小巧、易携带。那么如何选择一辆折叠车呢？选择折叠车时，要注意哪些问题呢？

关键是这辆折叠车在掉下来之后，竟然把副驾驶的座椅给划伤了一小块。因为是代驾开车导致的，车主要求赔偿自己汽车的损失，而双方也达成了一致的意见，称自己愿意承担损失。

这个车和折叠车类似，都是妥协的产物，折叠车是为了折叠而牺牲了很多骑行舒适度的设计，那共享单车就是为了通用性（什么人都能骑）而放弃了很多骑行舒适度的设计。

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